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【捷立安課堂】夏季,千萬不要這樣加油!

發布時間:2019-07-25

又到了依靠空調才能生活的日子了。離開了空調風扇,分分鐘都想原地爆炸的你,有沒有想過,每天開的車也有可能原地爆炸呢?

聽起來很恐怖?覺得你的車不會“背叛”你?

其實,如果加油不當,你的車真有可能原地爆炸,這絕對不是危言聳聽!

這個場景不是電影,更不是什么特效,而是一家外媒做的實驗。稍不注意,實驗可能就會成為真實的慘劇。

為避免這樣的事故發生,小編今天就跟大家說說,高溫天氣加油的注意事項,保障大家安全度夏。

去加油站加油的時候,我們經常會對加油員說:“加滿!”甚至為了湊個整數方便結算,好多車主加油加到跳槍后還繼續往油箱里再稍加點兒。

要是冬天,您這么說也沒毛病,但是這不是夏天到了么,動輒35℃起步的高溫天氣,您可千萬別再加滿了,一不小心可能就會發生事故。

至于為什么,小編就從下面幾點給大家好好分析分析啦!

1.汽油雖好,溢出來可就“涼涼”了

為了防止汽油體積膨脹脹破油箱,在油箱的頂部都設計有一個通氣孔。

如果油加得太滿,汽車發動后,特別是酷暑季節再遇高溫一曬,汽油很容易從通氣孔中溢出,俗稱“熱脹冷縮”。

汽油從通氣孔中溢出,是非常危險的,外在表現就是漏油。油箱溢油除了浪費汽油外,汽車還容易因靜電反應產生自燃,一旦遇到明火更易發生火災。文章開頭我們說的實驗就有可能變成真實的悲劇,所以遇到漏油千萬不能掉以輕心。

2.通氣孔堵塞,一躥一躥摸不著頭腦

加油加的太滿還容易造成通氣孔堵塞。

通氣孔一旦堵塞,汽車在行駛的過程中,油面就會下降,油箱內就會產生負壓,從而造成汽油泵的氣阻現象,也就是咱們常說的供油不暢,甚至供不上油。

不知道大家有沒有遇到過這種情況,汽車上了高速以后會出現一躥一躥的現象,或者說剛加完油就發現發動機打不著火,這兩種現象都極有可能是油箱太滿造成的。所以加油還真不能加太滿。

3.夏季加油,加多了反而費油?

有實驗表明,同樣行駛1000公里的路程,車內多增加10公斤的油,將增加油耗400毫升,也就是說加得多用得就更多。

那小伙伴可能要問了,那我冬天也不能加滿咯?為什么夏季尤為強調這個問題呢?

在夏季,最好要在油面與油箱蓋之間留一定的空隙。

這是因為汽油會揮發,產生氣體,夏天行車過程中汽油不斷晃動,氣體產生得更快,天氣炎熱加上汽車本身產生的熱量,導致油箱溫度升高,氣體壓強增大。

如果空隙過小,也容易發生事故。

最常見的還會造成活性炭罐飽和或損壞,有些車輛的油溢出后,甚至會回流到后排座位下的油泵安裝盤上。汽油揮發后很容易躥到駕駛室內,使駕駛室內有嚴重的汽油味。

夏天除了高溫,最可惡的就是經常性的遇到雷雨天氣。

空氣經過雷擊后,大量的帶電粒子彌漫在空氣中,這種時候,如果您去加油站加油,油槍油槍極易將雜、散電流引入油箱,引發火災。

易燃的油蒸氣還容易彌散到周圍的空氣中,萬一被雷擊中,車輛和油罐將發生危險事故。

在加油站引發火災這種事情,光是想想就覺得“刺激”,小編心臟不好,“能等就還是等等,別在雷雨天加油啦!”專業人士說。

有些車主是慢性子,經常等到警示燈亮了才去加油,先不說這中間隱藏的危險,光是說開的路上突然沒油了就夠讓人煩惱了。

事實上,油箱不能空太久。

一般看油表剩兩格時就要加油,夏季油箱如果空太久,內外溫差較大,容易產生水分,從而銹蝕油箱內部,影響油質。

所以說,如果聽說“開車一定要將油用干凈,這樣對發動機好”這樣的話,還是不要輕信,因為這種理論顯然不成立。

如今汽車的燃油都是靠燃油泵,從油箱里輸送到前面的發動機里。而一般燃油泵的進油口都是在下方的,所以這就意味著油箱下部的油會先經過過濾,然后被送到發動機。因此,油箱里基本不會剩下舊油。

而且現在很多車的說明書上都會提醒,指針在油表的四分之一處就該加油,這是出于保護油泵的考慮。

如果跑到報警還不去加油,可能會導致燃油泵燒毀。

夏季加油的注意事項大家都get到了嗎?

天氣炎熱,心情也莫名跟著煩躁,但還是不要忽略了汽車的感受哦~畢竟天天載著我們出來進去,沒有功勞也有苦勞,再說它一“生病”又得搭進去不少錢,還不如提前掌握點小知識,讓車和人都平安度夏來的實在。也祝大家都能有一個清爽愉快的夏天哦~

英冠自動變速箱油.jpg

 

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